“os”在本次发布会上被多次提起，我们榜首反响通常是百度人工智能敞开渠道Duer OS，不过正如会上百度副总裁邬学斌所说：“OS实际上很杂乱，比如像智能音箱这样的产品，就不太适合用在车里面。”车载范畴的OS体系有其独特性，尽管都是在AI技能的支撑之上进行语音人机交互，但轿车硬件进口和家居场景却有着显着不同。
实际上轿车中控就是智能硬件，且现已完结了轿车内的音响、视频、媒体接纳、车辆操控等车载硬件的高度集成操控。晋级轿车的人工智能交互才能是一个软件工程，在软件晋级的基础上匹配硬件改造，即使像首汽约车这样的非主机厂也能够完结。当时最适合的软件实际上正是地图导航，百度地图标注现已完结了用户呼叫“小度小度”即可语音唤醒的功用并完结杂乱的司机指令匹配，且不断晋级多轮交互的才能，这正是轿车OS体系的最佳切入点。

从司机的角度看，语音方法与车机、乘客、呼叫中心交流明显更为高效、安全，根据AI进行道路规划的百度地图标注在智能调度上也很简单做到“千人千面”。而在导航过程中，语音交互能够解放双手和双眼，大大增加了驾驭安全性。还有两个可能会完结的场景，一是乘客在约车渠道设定的目的地能够直接在搭车后导航，二是百度地图标注AI能够在车内和乘客互动，问询气候目前就能够做到，未来用OS串联音乐娱乐和播送就会更有意思，相当于多了一套点播体系乃至是一名“乘务员”。
百度地图标注数据收集范畴有一个“起浮车”的概念，即在路上跑着的车会将行进数据反馈给服务器用以判断路况。尽管无人驾驭、地图大数据听起来十分高大上，但在和轿车、交通相关的范畴中，大都的高精数据都是依托一辆辆车、一公里一公里的跑回来。
昨日发布会上首汽约车相关领导泄漏，当时该渠道现已掩盖25个城市，运营车辆超越6万6千台，在商务专车商场订单位列职业第2。最近北交所增资公告显现，首汽约车近期完结6亿元人民币的B轮融资，估值或超越60亿元，现场首汽约车的领导还泄漏B+轮的融资其实也现已挨近完结。
而关于百度地图标注而言，为首汽约车供给支撑，数据却是双向活动，在和首汽约车战略协作之后，百度地图标注取得的是数万辆在几十个城市跑动的“起浮车”，数据才能或将得到飞跃。
当时出行商场上，地图使用的软件和车辆商场的硬件，单线条作战都难以习惯越来越立体的城市。AI赋能的布景下，交通范畴的软硬件交融有了更多可能性，百度和首汽约车之间“不设限”的战略协作，实际上是在开释这一范畴的发展潜力，其改动的不仅是出行商场的权利和位置，更是出行商场的运转方法。